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  • 治理違規電動車,為交通加把安全鎖

    近日,德州市人民政府下發的《關于加強違規電動三輪四輪車管理的通告》明確了治理違規三輪四輪電動車的要求,自2021年11月1日起,德州市區將全面開展違規電動三、四輪車整治工作,中心城區將設置限行區域及時段。這是我市依法加強城市治理的實際行動,也是助推市民安全文明出行的有效舉措。

    違規三輪四輪電動車在城市街頭穿行多年,機動車道、胡同、小區無處不去,載客、運客“無所不能”,雖解決了部分市民的出行需求,卻嚴重影響了交通秩序和城市形象。對此,市民嘖有煩言,政府也屢次治理,但實際效果卻難如人意。究其癥結,一是存量違規電(機)動三輪、四輪車客觀存在;二是仍有人出行只算“方便賬”“成本賬”,不算“安全賬”。由此可見,要想讓違規三輪四輪電動車治理真正從紙上落實到路上,既需要政府部門堅定的決心及科學的執行,又需要人人爭當安全出行的踐行者。

    治理違規三輪四輪電動車由來已久。早在2018年,工業和信息化部、發展改革委等六部委就聯合下發了《關于加強低速電動車管理的通知》,近幾年,北京、湖南長沙、安徽合肥、河南商丘以及我省菏澤、聊城等多個地方,均發布了限行禁行規定,為電動三、四輪車“立規矩”,因此,每個人都要真正認識到,嚴查嚴管違規電動三輪四輪電動車是大勢所趨,任何不依法依規執行規定的人,都與城市發展的背道而馳。

    值得一提的是,我市此次限行的車輛明確為未列入工信部《道路機動車輛生產企業及產品公告》、不符合依法登記掛牌條件的三輪、四輪電動機動車。也就是說,若你的電動三輪四輪車在工信部《道路機動車輛生產企業及產品公告》里,帶著車輛手續去車管所掛牌,即可正常上路行駛。這一規定體現了治理的科學性,避免了政策執行的“一刀切”,相信廣大市民會認識到政府治理的決心,進而依法依規而行。

    一分部署,九分落實。違規電動三輪四輪車治理要真正見效還需疏堵結合,有關部門必須轉變思想和觀念,下繡花的功夫治理城市,更加完善公共交通,在城市的“毛細血管”等層面進行精細化治理和疏導,為群眾出行、運輸等提供更加便利的替代服務。廣大市民更要樹立主人翁的精神,既做安全出行的踐行者,也做城市交通治理的監督者,依法出行、安全出行,唯有如此,才能為城市交通加上一把安全鎖。

    胥愛珍

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